The Beginning: Comprendre le béton que vous vendez

                    
                    

H et plusieurs fois les entrepreneurs de planchers ont-ils installé un système de revêtement de sol polymère résineux rigide pour rappeler des mois après que le sol a craqué? La règle qui régit ce comportement est la règle «qui a touché le dernier», ce qui signifie que «si vous l'avez recouvert, vous l'avez accepté»

Les problèmes de crack peuvent être une expérience commune dans l'industrie du revêtement de sol. Donc, quelles informations devraient être recueillies et documentées pour garder la responsabilité à laquelle elles appartiennent et quelles informations devraient être collectées pour démontrer qui est vraiment responsable quand une fissure apparaît après l'installation du revêtement ou de la superposition?

Craquelures de béton

Le béton est de loin le substrat structurel le plus courant sur lequel sont appliqués des matériaux de revêtement de sol résineux. Le béton, dans sa description la plus basique, est un mélange de ciment, de différentes nuances et de granulats et d'eau. Alors que la composition du béton est de conception basique, le placement, le durcissement et le séchage du béton sont un processus extrêmement complexe nécessitant un haut degré d'expertise.

Il existe de nombreuses conceptions de mix différentes utilisées pour modifier les performances et les caractéristiques physiques du béton. Chacune de ces conceptions présente des avantages et des inconvénients, mais en règle générale, les facteurs qui contribuent à la quantité de craquage en béton sont les mélanges d'additifs, les conditions météorologiques, le bon choix de qualité et le compactage, les rapports eau-ciment, les barrières à l'humidité, le durcissement approprié Et le séchage du béton, la disposition correcte et la coupe des joints de contraction (souvent appelés joints de contrôle) et la surcharge de la brame. Le fait est qu'il n'y a aucun moyen de prédire absolument quand et exactement où le béton va craquer. Alors, qu'est-ce qu'un entrepreneur de plancher peut faire pour éviter les problèmes de craquage de béton?

Connaissez-vous Thy Cracks!

Les fissures de béton pour de nombreuses raisons. Certaines des raisons les plus courantes sont les suivantes:

1. Cracking en raison de la corrosion. La corrosion des barres d'armature et d'autres métaux embarqués est une cause majeure de craquage dans le béton. À mesure que l'acier de renforcement se corrode, il se dilate. Cela crée des forces internes qui finissent par surmonter la résistance à la traction du béton, ce qui entraîne des fissures et d'autres défaillances de la surface du béton. Souvent, la rouille peut être vue à la surface et peut aider à identifier rapidement ce type de fissuration.

2. Fissures d'expansion. Comme avec de nombreux matériaux, le béton se développera de façon exponentielle à mesure qu'il sera plus chaud. Cette expansion peut provoquer un stress immense sur un sol en béton. À mesure que le béton se développe, il pousse contre tous les obstacles à sa manière. Quand il s'agit d'un objet inamovible, comme un autre plancher en béton, le plus faible des deux obstacles sera forcé de se fissurer. Les concepteurs planifient cela en plaçant un matériau de joint de dilatation, comme la mousse, l'asphalte et le liège, à l'interface entre le sol en béton et les murs, les colonnes et d'autres éléments structurels.

3. Perte de support de sous-base. Ceci est le plus souvent causé lorsque la sous-base est lavée ou se dépose à partir de son état compacté d'origine, provoquant une implosion de la brame de béton. Bien qu'il soit le plus souvent observé dans les anciennes plaques, on peut le voir dans une nouvelle construction lorsque le travail en forme de béton a été retiré trop tôt dans la phase de durcissement.

4. Fissures thermiques. Les fissures thermiques sont causées lorsque la température augmente dans les parties intérieures du béton, ce qui l'amène à se dilater, tandis que la surface extérieure du béton se refroidit, ce qui l'oblige à se contracter. Lorsque la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur est trop grande, des contraintes de traction conséquentes peuvent provoquer des fissures thermiques à la surface. Ce type de craquage est habituellement observé lorsque le béton est en masse, mais il se trouve aussi dans des planchers de béton plus épais.

5. Crazing Cracks. Les fissures agrippantes sont très répandues et se présentent comme de petites fissures de motifs se produisant dans une surface de dalle de plancher. Ils sont causés lorsque la surface du sol en béton sèche plus tôt que le béton sous-jacent. Ces fissures sont généralement inférieures à 1 / 8-1 / 4-inch (3.2-6.4 mm) de profondeur et ne nuisent généralement pas aux performances du béton.

6. Craquelures en plastique de rétrécissement. Les fissures de retrait en plastique sont causées lorsque l'humidité s'évapore plus rapidement de la surface du béton coulé récemment, puis saignent l'eau à la surface pour remplacer l'eau évaporée. La faible humidité, les températures élevées et les vents forts peuvent tous jouer un rôle dans le dessèchement du haut d'une dalle de béton. Comme le haut de la dalle sèche, il commence à se rétrécir. Le béton sous-jacent, encore humide, freine ce retrait, ce qui entraîne une déformation de la traction dans la partie supérieure la plus haute de la surface du béton. Il en résulte des fissures peu profondes de profondeurs variables. Ces fissures se déroulent généralement parallèlement entre elles d'environ 1 à 3 pieds (30,5 à 91,4 cm) et peuvent être assez larges à la surface. Normalement, ils sont un défaut cosmétique et, s'ils sont réparés, ils ne nuisent pas à la performance du sol en béton.

7. Séchage des fissures de rétrécissement. Le béton, dans son état plastique, gagne du volume en raison de la réaction d'hydratation exothermique du ciment et de la réaction du sulfate de calcium et de l'aluminate de calcium pour former du sulfoaluminate de calcium. Ce gain de volume se produit dans les premières heures après le mélange avec de l'eau. Comme le béton perd de l'humidité et commence à se durcir, il perd du volume et agit comme une éponge humide pendant qu'il sèche (voir les figures 1 et 2). Lorsque le rétrécissement est restreint par son contact avec la sous-base, les composants structurels environnants, tels que les murs, les colonnes, l'armature d'acier dans le béton, et la tuyauterie dans et à travers le béton, le stress de traction est développé dans le béton lui-même. Le béton, tout en étant solide dans les forces de compression, est faible en résistance à la traction (environ 10 pour cent de sa résistance à la compression) et cette faiblesse est grandement testée lorsque le béton se rétrécit et se distingue littéralement. Le résultat est la fissuration du béton sur ses points les plus faibles. Les concepteurs planifient cela en spécifiant les joints de contraction à intervalles espacés à des distances égales à 24 à 30 fois l'épaisseur de la dalle et dans des zones telles que les coins réentraînés. Pour être efficace dans la lutte contre les fissures de retrait, les joints doivent être tordus dans le béton en plastique, ou couper jusqu'à une profondeur minimale de 25% de l'épaisseur réelle des dalles avant que le béton ne soit déjà fissuré. Habituellement, c'est à partir du moment où on peut marcher sans endommager la finition et presque toujours avant 24 heures de placement. Le fait de ne pas affaiblir correctement l'avion au bon moment peut provoquer une fissuration à côté de l'articulation planifiée ou au hasard.

L'information est la clé

La première étape dans la protection de votre résultat est de faire vos devoirs. ACI 302 et ACI360R-10: Guide de conception de plaques sur terre fournissent une pléthore d'informations et décrivent les recommandations les plus récentes pour la construction de planchers et dalles de béton. Ces documents ont probablement régi le placement du béton que vous avez été embauché pour habiller. Comprendre ce qui aurait dû et ne devrait pas être fait lorsque le béton a été placé est extrêmement important pour votre succès.

C'est le premier article de Chris O'Brien concernant les réparations et les revêtements concrets. Pour lire le deuxième article, intitulé «Cracking the Code on Concrete Repair», cliquez ici.

À propos de l'auteur:

Chris O'Brien, président et chef de la direction de Rock-Tred Corporation, a travaillé avec des auteurs de spécifications, des architectes, des consultants en construction, des entrepreneurs généraux, des gestionnaires d'installations et des propriétaires d'entreprise au cours des 25 dernières années pour concevoir et exécuter des projets de revêtement et de recouvrement Qui embellissent et protègent. Pour plus d'informations, contactez: Rock-Tred, (888) 762-5873, www.rocktred.com

                

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