Béton fait de particules de caoutchouc de pneu
Les ingénieurs de l’Université Royal Institute of Technology (RMIT) ont réussi à remplacer 100% des granulats conventionnels dans béton -comme le gravier et la pierre concassée- avec du caoutchouc issu du recyclage pneus. Selon l’équipe, ce nouveau béton plus léger et plus respectueux de l’environnement répond aux normes de résistance exigées par la réglementation du bâtiment et réduit significativement les coûts de fabrication et de transport, ce qui devrait donner un nouvel élan à la économie circulaire.
mélange de béton utilisant des particules de caoutchouc de pneus recyclés pour le remplacement complet des granulats grossiers traditionnels
image reproduite avec l’aimable autorisation de Mohammad Islam, RMIT
Des matériaux de construction plus écologiques, moins chers et plus légers
Jusqu’à présent, les tentatives de remplacer tous les granulats par du caoutchouc ont abouti à des bétons fragiles qui ne répondent pas aux normes requises. Cependant, le RMIT étude récente vient de dévoiler un procédé de fabrication de béton structurel, léger mais solide, dans lequel les granulats grossiers ont été entièrement remplacés par du caoutchouc provenant de pneus de voiture usagés. ‘Nous avons démontré avec notre méthode de coulée précise que cette limitation perçue depuis des décennies sur l’utilisation de grandes quantités de particules de caoutchouc grossières dans le béton peut maintenant être surmontée », partage l’auteur principal et chercheur au doctorat, Mohammad Momeen Ul Islam.« La technique consiste à utiliser des moules de coulée nouvellement conçus pour comprimer l’agrégat de caoutchouc grossier dans du béton frais, ce qui améliore les performances du matériau de construction. »
Selon le co-auteur de l’étude et chef d’équipe, le professeur Jie Li, ce processus de fabrication apportera des avantages environnementaux et économiques. «Comme une grande partie du béton typique est constituée de granulats grossiers, le remplacement de tout cela par du caoutchouc de pneu usagé peut réduire considérablement la consommation de ressources naturelles et relever le défi environnemental majeur de savoir quoi faire avec les pneus usagés», il mentionne. Li partage également le fait qu’un béton plus écologique et plus léger pourrait réduire considérablement les coûts de fabrication et de transport.« Cela profiterait à une gamme de développements, y compris des projets de logements à faible coût dans les régions rurales et éloignées de l’Australie et d’autres pays du monde. »
Mohammad Momeen Ul Islam affirme que le processus de production pourrait être étendu de manière rentable dans un contexte industriel de béton préfabriqué en Australie et ailleurs. Après avoir terminé avec succès les tests en atelier, l’équipe étudie actuellement le renforcement du béton pour déterminer comment il se comportera sur le plan structurel.
la nouvelle technique de coulée de l’équipe RMIT génère du béton structurel léger à partir de caoutchouc de pneu usagé
image reproduite avec l’aimable autorisation de Mohammad Islam, RMIT
infos projet :
Nom: Le béton à base de caoutchouc de pneus recyclés prend la voie de l’économie circulaire
auteur: Institut royal de technologie (RMIT)
myrto katsikopoulou je conçois
25 août 2022